Hi xin chào anh em nhé Anh em đã biết cuối tháng 12 năm 20 21 vừa qua hãng xe vin phát đã tổ chức . lễ xuất xưởng và bàn giao lô xe ô tô điện vs e 3,4 đầu tiên tại nhà máy vin phát trên YouTube . đã có nhiều video đánh giá và trải nghiệm Sanji xe
Hi xin chào anh em nhé Anh em đã biết cuối tháng 12 năm 20 21 vừa qua hãng xe vin phát đã tổ chức . lễ xuất xưởng và bàn giao lô xe ô tô điện vs e 3,4 đầu tiên tại nhà máy vin phát trên YouTube . đã có nhiều video đánh giá và trải nghiệm Sanji xe ô tô điện do Việt Nam sản xuất này trong video . ngày hôm nay mình chỉ so sánh và đưa ra các quan điểm về việc Nên hay không nên mua xe ô tô điện . tại Việt Nam đầu tiên thì chúng ta cần xét về chi phí ăn uống đây là một tiêu chí quan trọng xe ô tô . điện thuê bao pin 650 7.500 đồng trên một tháng và chạy tối đa là 500 km tháng trường hợp mà đi . Quá 500 km tháng khách hàng sẽ phải trả thêm phí thuê pin cho pin Pháp theo đơn giá là 1315 đồng . trên 1km vượt Nếu một tháng chạy đúng 500km thì sẽ bằng 650 7.500 đồng tương đương với lại 1315 đồng.
Ừ nếu một tháng chạy 1000km thì sẽ bằng 650 7500₫ cộng với lại 500 km vượt Ngân với 1315 đồng cho . một km bằng một triệu 315.000 đồng tương đương với lại 1315 đồng trên 1 km Nếu một tháng chạy . 2000km thì sẽ bằng 650 7500₫ cộng với lại 1500km vượt Ngân với 1315 đồng trên 10 km sau bằng hai . triệu 60.000đ tương đương với lại 1315 đồng trên 1km như vậy anh em có thể thấy rằng Chi phí thuê . pin là cố định dù anh em có chạy ít hai chị nhiều thì chi phí thuê pin vẫn làm 1315 đồng trên 1km . Chắc về lượng điện tiêu thụ theo vin pháp công bố là 15,52 KW trên 100km thì nhân với giá điện . sinh hoạt ở mức ý là 2927 đồng trên 1kw thì sẽ bằng là 45.000 427 đồng trên 1 km tương . đương với lại 454 đồng trên 1km như vậy thì điện tiêu thụ của xe là 454 đồng trên 1km tổng cộng . chi phí ăn uống bao gồm có chi phí thuê bao pin chữ ký tiêu thụ điện thì khoảng 1769 đồng trên.
1km chúng ta tiếp tục khép hành xe ô tô chạy xăng với giá khoảng 500 đến 700 triệu đồng thì . mức độ ăn xăng khoảng vào nhà 5 đến 7 lít trên 100km giá xăng vào ngày mùng 1 tháng 1 năm 2022. 23090 đồng chương 1 lít với 100 km thì hết từ 100 16450 đồng đến 100 63030 đồng thì tương đương với . lượng tăng tiêu thụ là 1164 đồng đến 1600 ở trên 1km xét tới đây thì rõ ràng chúng ta thấy bằng . xe ô tô chạy xăng sẽ tiết kiệm hơn so với xe ô tô chở điện ngoài ra chúng ta cũng cần chat mỏi tốn . sự tiện dụng nếu như cắm biển dân dụng rất là điện gia đình thời gian sạc xe theo hiến pháp công bố . sẽ là 8 đến 10 giờ và đi được tối đa là 300 km còn nếu mà có trạm sạc nhanh thì thời gian sạc . pin xe ôtô sẽ là 15 phút cho phép xe ô tô chạy tối đa là 180 km mình thấy xe ô tô là phương . tiện thường xuyên di chuyển xa tại Việt Nam nếu mà Di chuyển gần thì chúng ta đi xe máy năm tiện.
Lên xét về điểm này thì mình thấy xe ô tô điện không tiện dụng theo công bố của viên pháp thì . sẽ có khoảng 40.000 cổng sạc điện tương đương với khoảng 2.000 trạm sạc cho ô tô và xe máy . cũ hết 63 tỉnh thành Đây cũng chỉ là kế hoạch mà viên Pháp đang vẽ ra về thời gian hoàn thành . và sự trải nghiệm như thế nào thì cũng chưa biết được em hãy nói về điểm này anh em cùng tìm hiểu . thêm về chi phí lắp đặt và xây dựng trặc là xem hết bao nhiêu tiền nhé keo trang facebook.com thì . chi phí xây dựng trạm sạc thì có 3 cấp độ cấp độ thứ nhất đó là sạc kèm xe khít từ 0 cho đến . 300 đô và rất là lâu thời gian từ 10 cho đến 24 giờ cấp độ 2 là sạc móc tại nhà là dân dụng chi . phí nuôi dao động từ 300 đô cho đến 1.200 đô thời gian sạc kỳ từ 2 đến 5 tờ cấp độ 3 là sạc thương . mại sạc nhanh khi bí thư từ 12 ngàn đô cho đến 30 năm ngàn đô thời gian sạc dưới 1 giờ như vậy thì.
Theo pin Pháp có thể sạc nhanh được và sử dụng thương mại trang bị xây dựng ở cấp độ 3 tức là . cấp độ thương mại giá dao động từ 12 cho đến 35 ngàn đô mình lấy trung bình là 23.000 nô trên . một trạm sạc tương đương với khoảng tầm trên 500 triệu trên một trạm sạc thì nó cũng hợp lý nếu mà . xây lắp tại Việt Nam với 40.000 + sạc tương tự Nhà Hàng Trạm sạc nhân với 500 triệu thì lâu đó khoảng . nghìn tỷ đồng tương đương với lại 46 Triệu Đô như vậy viên phát có thể thực hiện đúng như thế hoạch . hay không thì cũng rất khó ngoài ra khi xây dựng chặt sạc tại Việt Nam thì cần lưu ý chẳng sạc phải . có người trông hay không có người trông đây cũng làm có vấn đề rất toàn lớn ở Việt Nam mà không có . người trông thì mấy anh trộm nghiện hút có tha cho không Hay như là mấy đám trẻ con nó đi học.
Về nó thấy lạ thấy hay nói nhé vào là có chuyện rồi Đang đi sắp hết bình ý hưởng sắp đến trạm sạc . thì chặt sạc lại báo hỏng bất tiện như vậy thì chúng ta vừa phân tích một vài điểm liên quan . đến xe điện theo mình thì có nên mua xe điện hay không thì câu trả lời của mình là lên mua xe ô . tô điện Vì mình nghĩ nó là món đồ công nghệ để trải nghiệm đi xe không có khí thải sẽ tốt cho . môi trường không có tiếng ồn của động cơ lợi ích quá lớn cho môi trường Đồng thời thì mình . cũng ủng hộ cho hãng xe điện vinhphat là do Việt Nam sản xuất giúp cho doanh nghiệp phát triển dẫn . em bán nhiều hơn thì chi phí trong tương lai cũng sẽ rẻ hơn nhưng đó cũng chỉ là lời khuyên của . người ngoài cuộc tầm nhìn trong tương lai và người có tiền chúng ta sẽ phải quay về với hiện đại với . nhu cầu thực tế của chúng ta điều kiện của chúng ta tiền của chúng ta mồ hôi nước mắt của chúng.
https://youtu.be/rxadA-xgzzEHi xin chào anh em nhé Anh em đã biết cuối tháng 12 năm 20 21 vừa qua hãng xe vin phát đã tổ chức . lễ xuất xưởng và bàn giao lô xe ô tô điện vs e 3,4 đầu tiên tại nhà máy vin phát trên YouTube . đã có nhiều video đánh giá và trải nghiệm Sanji xe
