Xe của năm, thiết kế xe của năm và xe điện của năm là 3 giải thưởng lớn . mà chiếc Hyundai Ioniq 5 đã đạt được trong triển lãm ô tô Newyork hồi tháng 4 năm nay, . giúp nó vượt qua người đồng hương là chiếc KIA EV6 trong sân chơi xe điện tại Mỹ . G
Xe của năm, thiết kế xe của năm và xe điện của năm là 3 giải thưởng lớn . mà chiếc Hyundai Ioniq 5 đã đạt được trong triển lãm ô tô Newyork hồi tháng 4 năm nay, . giúp nó vượt qua người đồng hương là chiếc KIA EV6 trong sân chơi xe điện tại Mỹ . Gần đây, người tiêu dùng Việt đã có cơ hội diện kiến mẫu xe này và kỳ vọng nó sẽ làm . phong phú thêm thị trường xe điện Việt Nam, nhưng giá bán vẫn còn là một ẩn số . Tuy nhiên, một vài đại lý của Hyundai tại TP H.C.M mới đây đã đề nghị con số 1,9 tỷ đồng cho mẫu xe . này, có thể thương lượng thêm và giao xe trong 10 ngày và cũng không rõ có kèm lạc hay không . Gần 2 tỷ để sở hữu mẫu xe đoạt nhiều giải thưởng danh giá quốc tế tại Việt Nam có vẻ không phải là . quá chát, nhưng mà khoan giá này có thể mua được 2 chiếc VF8 mà bớt thêm chút có thể mua được VF9.
Tuy nhiên, tại nước ngoài giá của VF8 và Ioniq 5 lại gần tương đương nhau, vậy tại sao chúng . ta không đặt lên bàn cân so sánh 2 mẫu xe này Để có cái nhìn công tâm nhất, chúng tôi xin . được tổng hợp đánh giá về 2 mẫu xe này đến từ chuyên trang xe hơi uy tín WardsAuto . Nếu muốn biết các chuyên gia nước ngoài đang có thiện cảm hơn dành cho mẫu xe . nào thì đừng bỏ lỡ video ngày hôm nay và chào mừng các bạn trở lại với AutoTopVN . Dành cho những ai chưa rõ thì Wardsauto là tổ chức chuyên về xe hơi tại Mỹ, . đã hoạt động hơn 80 năm và có 2 danh sách giải thưởng mà nhiều hãng xe mong muốn được xướng tên . Đó là top 10 động cơ tốt nhất thế giới và 10 chiếc xe có nội thất chiều lòng người dùng nhất . Thật thú vị là các chuyên gia của tạp chí này đã trải nghiệm mẫu VF8 trong chương trình VinGroup.
Elite gần đây, đồng thời tại Mỹ họ cũng đã đánh giá rất chi tiết về chiếc Hyundai Ioniq 5 . Vậy hãy cùng xem, các chuyên gia đánh giá sao về 2 mẫu xe này . Các chuyên gia của Wardsauto đã không có sự so sánh trực tiếp thiết kế của 2 mẫu xe, . nhưng họ đã đưa ra những đánh giá sau VinFast VF 8 là một chiếc CUV chạy pin hạng trung, . phù hợp. Nó sẽ không làm bất cứ ai đã từng sử dụng xe điện phải quá kinh ngạc, nhưng nó chắc chắn có . thể thu hút một số lượng lớn người mua ô tô Mỹ Đó là một thiết kế CUV hạng trung không đắt tiền . với phần đầu xe hấp dẫn làm nổi bật lưới tản nhiệt hình chữ V và đèn pha LED của VinFast. . Còn Hyundai Ioniq 5 được xây dựng trên nền tảng chiếc Kona EV ra mắt vào năm ngoái, . nhưng được lột xác ngoạn mục so với người tiền nhiệm, với phong cách thiết kế mà họ gọi là.
Lấy cảm hứng từ quá khứ để thiết kế cho tương lai hay còn gọi là , tương tự như cách . Hyundai làm lại chiếc Granduer gần đây, điểm nhấn khiến mẫu xe này đoạt giải thiết kế của năm có lẽ . nằm ở hệ thống đèn led 256 bóng Nhưng đừng quên rằng chiếc VinFast VF8 được . chắp bút bởi các nhà thiết kế siêu xe của Pininfarina, được nhiều chuyên gia sau nhận . định là đậm chất châu Âu, còn chiếc Ioniq 5 mang lại cảm giác tương lai đã đến rất gần. . Và cuối cùng, thẩm mỹ luôn là mang yếu tố cá nhân, vì vậy xin mời các bạn hãy . để lại bình luận về mỗi mẫu xe ở bên dưới Dù VinFast là hãng xe mới tới từ Việt Nam nhưng . các chuyên gia đã trực tiếp cầm lái và cảm nhận mẫu VF8, đối thủ của Hyundai Ioniq 5 và những đánh . giá của họ có thể sẽ khiến bạn cảm thấy bất ngờ Các chuyên gia đã cầm lái VF8 trong quãng đường.
Ngắn chỉ hơn 4 dặm , nhưng họ cho rằng đó là một chiếc xe có khả năng thú vị . Dù cho có mức giá gần tương đồng với Hyundai Ioniq 5, nhưng VF8 lại mang tới . cho người dùng những thông số ấn tượng Ở cả 2 phiên bản VF 8 Eco và Plus, . VinFast đều có tuỳ chọn sử dụng hai động cơ, chúng rất êm và bạn còn rất khó để . nghe thấy tiếng rít thường thấy của động cơ điện Với bản Eco, VinFast VF8 đủ mạnh với 348 mã lực . và 499 Nmmômen xoắn, còn bản VF 8 Plus cho công suất mạnh hơn 402 mã lực và 620 Nm mô-men xoắn . VinFast ước tính các mẫu xe VF 8 khác nhau sẽ có phạm vi pin đầy đủ từ 248 đến 292 dặm . Với số tiền khởi điểm từ 44.000 USD mẫu Ioniq 5 mới bắt đầu cung cấp cho . người dùng tuỳ chọn 2 động cơ, đắt hơn mức giá khởi điểm của VF8 là 41.000USD . Tuy nhiên, Ioniq 5 có nhiều phiên bản hơn VF8 bao gồm tiêu chuẩn SE, SE, SEL và Limited với.
Công suất 168 mã lực và 350 Nm mô men xoắn cho bản tiêu chuẩn 1 động cơ và 320 mã lực với 605Nm . mô men xoắn cho bản 2 động cơ Phạm vi hoạt động của Ioniq . 5 dao động từ 249303 dặm Có thể thấy VinFast VF8 đang có vài lợi thế . về thông số và giá bán so với chiếc Hyundai Ioniq 5, nhưng quan trọng vẫn phải là khả năng vận hành . Dù cho, VinFast tuyên bố phiên bản Eco có thể tăng tốc từ 0100km/h trong 5,8 giây (5,3 giây đối với . phiên bản Plus), nhưng ước tính đồng hồ bấm giờ thực tế là gần 8 giây, ngay cả ở chế độ thể thao . Đối với Ioniq 5 phiên bản 2 động cơ 320 mã lực và 605Nm mô men xoắn lại cho khả năng . tăng tốc đúng như quảng cáo của VF8 khi chỉ mất khoảng 5,3 giây, nhưng điều này . lại không khiến các chuyên gia của Wardsauto cảm thấy háo hức so với các mẫu xe điện khác . Wardsauto đánh giá về cảm giác lái của 2 mẫu xe như sau, các mức tăng tốc và phanh sang một bên,.
VF 8 xử lý tốt, phanh bám vào thời điểm và vị trí cần thiết. Tay lái nhẹ nhưng không lỏng lẻo. . Còn Ioniq 5 sử dụng hệ thống treo trước MacPhersonthanh chống và hệ . thống treo sau đa liên kết, nó luôn xử lý tốt và chặt các góc cua ở chế độ Thể thao . Nhìn chung đây là 2 mẫu xe có hệ thống lái tốt. Tuy nhiên, . vấn đề chính của VF 8 là sự chậm chạp của nó. VF 8 hoạt động tốt ở dải vận tốc trung bình, . nhưng thật khó hiểu khi VinFast lại giảm mômen xoắn tức thời từ những nước ga đầu khiến chiếc xe . có phần không tương xứng với công suất của nó Đồng thời, VF 8 cũng có 2 chế độ phanh phục . hồi năng lượng là thấp và tiêu chuẩn, nhưng ngay cả ở chế độ tiêu chuẩn cũng cho cảm giác . như bạn đang thả phanh, so với các mẫu xe điện khác khi rời khỏi bàn đạp ga, hệ thống . phanh sẽ được kích hoạt để giảm tốc chiếc xe. VF8 cần có các chỉnh sửa với dải momen xoắn hoặc.
Công suất động cơ trước khi được bán ở Mỹ Và bây giờ với đánh giá của các chuyên gia . Wardsauto, hãy cùng xem liệu sang năm VF8 có thể đoạt danh hiệu 10 . chiếc xe có nội thất tốt nhất hay không ? Cả VF8 và Hyundai Ioniq 5 đều có những . khoang nội thất chỉn chu và sang trọng, nhưng mỗi xe lại có một ngôn ngữ thiết kế khác nhau . Ngay khi trượt vào ghế lái của VF8, các chuyên gia đã nhận thấy cảm giác quen thuộc của các . mẫu xe châu Âu, với chỗ ngồi thoải mái trong cabin. Các vật liệu trên xe chủ yếu . bằng da và kim loại với mức độ hoàn thiện cao VF 8 có ngôn ngữ thiết kế tối giản đồng nhất . từ trong ra ngoài, người lái sẽ chỉ cần tập trung vào màn hình trung tâm 15,6in . và loại bỏ gần như toàn bộ các nút vật lý Tuy nhiên, có một nhược điểm, các cài đặt . hệ thống của VF8 lại bị ẩn sâu sâu trong màn hình, người lái không thể thay đổi các.
Tuỳ chỉnh này bằng nút bấm thông thường Việc hiển thị tốc độ và tích hợp giải . trí trong màn hình trung tâm cũng không phải là điều lý tưởng trên VF8 . Khi bước sang chiếc Ioniq 5, các chuyên gia đánh giá, họ chưa từng gặp khoang nội thất nào như vậy . và nó khác với mọi chiếc Hyundai mà họ biết Khoang nội thất của Ioniq 5 mang phong cách . một chiếc minivan, thoải mái cao với nhiều chỗ để chân phía trước và sau, việc loại bỏ con ngựa khu . vực cần số thông thường giúp người lái có chỗ ngồi rộng rãi và dễ dàng ra ngoài từ 2 bên xe . Nội thất trên xe làm từ vật liệu có độ bóng thấp và hấp dẫn, hệ thống thông tin giải trí . dễ sử dụng và thời gian phản hồi đầu vào nhanh hơn so với những chiếc Hyundai khác. . Điểm trừ của Ioniq 5 là lại loại bỏ đi logo trên vô lăng, cũng như không có các.
Hoạt ảnh khởi động vui nhộn như chiếc Ford Mustang MachE, dù có 256 bóng led quanh xe . Các tính năng an toàn trên 2 mẫu xe gần như là tương đương, khi hỗ trợ người lái đến 80%, . nhưng đừng để chúng huỷ hoại kỹ năng lái xe của bạn, các chuyên gia đưa ra lời khuyên . Tuy nhiên, điểm nội trội của Ioniq 5 so với VF8 là nó có khả . năng cấp nguồn bên ngoài cho các thiết bị khác Dù vậy Ioniq 5 lại không có quá nhiều khác biệt . so với những chiếc xe điện khác và thật khó để phân biệt Ioniq 5 với Model Y hay Volkswagen ID.4 . Khác với một chiếc xe xăng, việc đánh giá một chiếc xe điện sẽ phải bao gồm . cả hệ sinh thái đi kèm và đây chính là điểm nổi trội của mẫu VinFast VF8 . Bạn sẽ thấy bất ngờ khi chi phí sử dụng hàng tháng của VF8 là 110 USD với gói thuê pin không giới hạn . lại đắt gấp đôi so với Ioniq 5 là từ 50 USD Nhưng có thể bạn đã bỏ lỡ một điều là VF8.
Sẽ cung cấp cho người mua một mức giá khởi điểm là 40.700 USD . Nếu bạn lái xe dưới 310 dặm một tháng có thể chọn mức phí thấp hơn, nhưng dù bạn chọn . cách nào, VinFast sẽ mang đến cho khách hàng cơ hội nhận được một chiếc xe điện lớn với mức . phí thấp hơn các thương hiệu khác và không phải lo lắng về viên pin, bộ phận đắt nhất trên xe . Đó là một ý tưởng giống với NIO đã thử ở Trung Quốc nhưng nó không được áp dụng . ở Mỹ. Có lẽ nó sẽ là thứ đưa công ty đi lên, các chuyên gia của Wardsauto đánh giá . Điểm chung của 2 mẫu xe này là đều lép vế trước số trụ sạc của Tesla tại Mỹ và đều phải hợp tác . thông qua mạng lưới trạm sạc Electrify America, nhưng Hyundai ăn điểm hơn khi tặng người dùng . 2 năm miễn phí sạc thay vì 1 năm của VinFast Đồng thời, Ioniq 5 có khả năng sạc 800V, . nhanh gấp đôi của Tesla hiện nay, giúp chiếc xe đầy 80% pin sau 18 phút.
Tuy nhiên, đó là tại thị trường Mỹ vì tại Việt Nam, Ioniq 5 tỏ ra lép về hơn hẳn khi chỉ bán . duy nhất tuỳ chọn 1 động cơ và VinFast đang phủ sóng toàn quốc với những trạm sạc độc quyền của họ . Chưa kể tới mức giá 1,9 tỷ đồng của Ioniq 5 khi quy đổi sang VF8 có thể giúp người dùng . mua đứt viên pin và thuê thêm viên pin mới trong vòng 25 năm vẫn chưa hết tiền . Ngoài ra, hệ sinh thái của VF8 tại Việt Nam cũng phong phú hơn Ioniq 5 khi có thể . gửi xe miễn phí tại các trung tâm thương mại, cứu hộ 24/7 và chăm sóc khách hàng . Tuy nhiên, theo thông tin chúng tôi cập nhật thêm là những chiếc Ioniq 5 chỉ bán tới tay những khách . hàng thuộc diện ngoại giao hay thân thiết và chưa có kế hoạch bán rộng rãi, vì vậy đây vẫn chưa phải . mức giá chính thức từ nhà sản xuất Nhìn chung khi so sánh về mức giá,.
https://www.youtube.com/watch?v=vzCvRtG08tY
https://youtu.be/vzCvRtG08tYXe của năm, thiết kế xe của năm và xe điện của năm là 3 giải thưởng lớn . mà chiếc Hyundai Ioniq 5 đã đạt được trong triển lãm ô tô Newyork hồi tháng 4 năm nay, . giúp nó vượt qua người đồng hương là chiếc KIA EV6 trong sân chơi xe điện tại Mỹ . G
